米兰，2023 年 10 月 10 日。倍耐力延续了与F1的环球轮胎互助伙伴相关，一级方程式（F1）和外洋汽联（FIA）罗致了倍耐力冷漠的从2025年到2027年为期三年的合同。此外，外洋汽联和F1不断公司 （FOM） 还不错采纳将互助相关再格外延长一个赛季。这项最新的合同，基于2023年6月外洋汽联收到的时期文献，已获取外洋汽联宇宙汽车畅通理事会（FIA World Motor Sport Council）批准，并指定倍耐力为外洋汽联F1宇宙锦标赛、二级方程式（F2）锦标赛和三级方程式（F3）锦标赛的独家轮胎供应商。

　　倍耐力与F1的互助伙伴相关始于2011年，到这份最新合同收尾，也包括其可能的延长一年，倍耐力将纠合18年为F1赛事提供轮胎。在这个期间里，倍耐力长久站在赛车畅通的最前沿，欢迎通盘这些时期挑战。从2011年头次亮相的13英寸高降解轮胎，到2014赛季F1参预羼杂能源期间，再到2017赛季运转引入的更宽轮胎，直至2022赛季运转采选现时的18英寸尺寸的轮胎，倍耐力长久以安全可靠的居品应答各样赛说念条目和天气条目，为车队、外洋汽联和F1提供实时、纯确实助力。

　　倍耐力践行对F1的承诺，就像倍耐力110多年来，平均每年在环球参与350多项赛事雷同，长久代表着革命、查验全新工艺和时期的卓著机会。其中包括东说念主工智能，这些齐旨在为了将赛说念时期援用到民用居品上。

　　倍耐力不单是是F1的轮胎供应商，亦然活着界畛域内推广这项畅通的环球互助伙伴，积极呈现一系列赛说念表里的联袂共进。这其中包括旨在培养下一代年青车手的名目，掩饰不同的系列赛，出奇是F2和F3。

　　此外，倍耐力也助力F1拓荒的环境可捏续发展方针，该赛事已承诺在 2030 年杀青零碳排放。倍耐力与外洋汽联和F1通盘，长久站在研发的前沿，在赛事和时期方面捏续革命研发，以完善依然开展的减少F1轮胎生命周期中二氧化碳排放的职责。

　　行动倍耐力可捏续发展职责的进一步体现，从2024赛季运转，通盘使用于外洋汽联F1宇宙锦标赛的轮胎齐将获取FSC®认证（丛林不断委员会®）*。FSC认证保证了供应链中丛林基础材料的可追念性，并确保通盘来自丛林的材料齐来自促进生物各样性的培植园，同期也为当地社区和工东说念主的糊口带来了经济可捏续性。

　　倍耐力推广副董事长马可·特隆凯蒂·普罗维拉（Marco Tronchetti Provera）暗示：“咱们很情愿络续参与F1和其探讨锦标赛。1950年F1出生时，倍耐力就与之联袂，而当今，咱们将在近20年的当代历程中饰演主角。得益于开脱媒体（Liberty Media）的鼓动和外洋汽联的维持，这项畅通的不雅众和环球延迟在速即发展，也在年青一代中成绩更多拥趸。革命和科技，深耕于倍耐力的基因之中，而F1打造了一个紧迫的露天测试推行室，不仅不错尝试和测试新的时期贬责决议，还不错加快轮胎制造中的研发和出产历程。我还要感谢倍耐力的每一位职工多年来的关怀奉献和卓著职责，并伴跟着咱们延续互助而共同前行。咱们悉力于可捏续性的承诺，同等紧迫，正如从来岁运转将引入 F1 轮胎的FSC 认证。倍耐力站在赛车畅通‘金冠明珠’最前沿，至少在 2027 年之前，咱们在赛事畅通的逾越地位为倍耐力增添了另一个紧迫的价值维度。“

　　外洋汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem ）暗示：“倍耐力多年来展示了在顶级赛车畅通中的顶尖水准，我坚信他们将络续提供革命和卓著的居品。一级方程式赛车对轮胎供应商来说是一项贫窭的挑战，倍耐力在得志赛车极致严苛的要求方面阐扬出了极大的决心。我要感谢倍耐力一直以来对赛车畅通的维持，不仅在一级方程式赛车限制，何况也包括好多其他锦标赛和各级别赛事。在夙昔几年，咱们将络续努力在性能阐扬和可捏续性方面取得更猛进展，而倍耐力依然对这两个方针齐作念出了强有劲的承诺。”

　　F1首席推广官斯蒂法诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）暗示：“自2011年重返F1以来，倍耐力一直是咱们顾惜的互助伙伴，助力F1欢迎全新一代的科技和时期规则，带来使比赛更具不雅赏性的轮胎。倍耐力对证料、革命的承诺以过甚对咱们畅通的潜入了解将在夙昔几年至关紧迫，因为咱们将在2026年制定新的规则。而倍耐力专注于可捏续性的职责，由丛林不断委员会的认证，进一步获取阐明，咱们也将共同朝着2030年零碳方针努力前进。“

　　（新浪赛车）